由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。
REXROTH節流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。
德國力士樂節流閥的節流口堵塞原因：
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。
REXROTH節流閥的內部核心部件，也就是閥桿閥芯組合成節流閥的啟閉件，其芯頭大多為圓錐流線型，通過它改變管道截面積的大小，從而來達到調節管道流量和壓力作用的。目前啟閉件的結構有多種形式，用處不同，選用其結構形式就不同。
節流閥還可以通過改變節流的長度來控制流體流量。如將節流閥和單向閥并聯起來，則可組合成單向節流閥使用；如將其與雙向閥組合起來，則就能是雙向節流閥使用；節流閥和溢流閥的配合也可組成節流調速系統。總之不同場合選用不同的組合形式。
節流閥應用在定量泵液壓系統中的系統調速時，即為進油路節流、回油路節流和旁路節流三種調速形式。因節流閥沒有流量負反饋功能，所以它常用在速度穩定性要求不高，或者在負載變化不大的場合。
其中當流體經過節流閥時，節流閥就能對流體起到壓力緩沖的作用，節流閥會在一定程度上阻礙流體的運行，并減少其流體的沖擊力。節流閥口徑大小不同，其內部結構性也有不同，用處也會各不相同的。但基本原理是相同的。
力士樂節流閥在起到控制流體流量的作用時，一般來說是在節流閥兩端（管道前后）的壓差一定時，其開口的大小直接影響著液體流量的變化。簡單來說節流閥起到的主要作用是截流調速的作用、負載阻力的作用和壓力緩沖的作用。
力士樂節流閥的剛性表示它抵抗負數變化的干擾，保持流量穩定的能力，即當節流閥開口量不變時，由于閥前后壓力差Δp的變化，引起通過節流閥的流量發生變化的情況。流量變化越小，節流閥的剛性越大，反之，其剛性則小。同一節流閥，閥前后壓力差Δp相同，節流開口小時，剛度大。同一節流閥，在節流開口一定時，閥前后壓力差Δp越小，剛度越低。為了保證節流閥具有足夠的剛度，節流閥只能在某一zui低壓力差Δp的條件下，才能正常工作，但提高Δp將引起壓力損失的增加。
主要事項：普通節流閥的進出口，有的產品可以任意對調，但有的產品則不可以對調，具體使用時，應按照產品使用說明接入系統。力士樂節流閥不宜在較小開度下工作，否則極易阻塞并導致執行器爬行。 行程節流閥和單向行程節流閥應用螺釘固定在行程擋塊路徑的已加工基面上，安裝方向可根據需要而定；擋塊或凸輪的行程和傾角應參照產品說明制作，不應過大。 力士樂節流閥開度應根據執行器的速度要求進行調節，調閉后應鎖緊，以防松動而改變調好的節流口開度。
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