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德國Rexroth力士樂葉片泵出現(xiàn)油溫過高怎么解決
德國力士樂葉片泵與其他品牌的液壓泵一樣，具有相同的一個問題：那就是使用的時間超過了壽命而沒有進行有效的保養(yǎng)的話，就會出現(xiàn)各種小問題。但是若是這種小問題不及時處理的話，就會慢慢的對整個液壓系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。而，油溫過高就是其中一種，今天我們就來說說力士樂葉片泵出現(xiàn)油溫過高的時候應(yīng)該怎么辦系統(tǒng)啟動工作時，力士樂葉片泵的出口壓力上升不到設(shè)定值，執(zhí)行機構(gòu)速度上不去。
檢測并調(diào)試系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油液溫度很髙，德國力士樂rexroth力士樂葉片泵外泄油管異常發(fā)熱。檢測力士樂葉片泵時發(fā)現(xiàn)容積效率較低，說明泵內(nèi)泄漏嚴重。檢測其他元件均未發(fā)現(xiàn)異常。
力士樂葉片泵外泄漏嚴重，一定壓力的油液泄漏回油箱，壓力降為零。根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理，液體的壓力能主要轉(zhuǎn)換成熱能，使油液溫度升髙。又由于油箱散熱效果差，且沒有專門冷卻裝置，使油溫超過了允許值范圍。
油液的溫度升高，使其黏度大大降低，系統(tǒng)中各元件內(nèi)外泄漏加劇，如此惡性循環(huán)，導致系統(tǒng)壓力和流量上不去。
液壓傳動中，節(jié)流調(diào)速是能量損失較大的一種調(diào)速方法，損失的能量使油溫升而散失。該回路采用調(diào)速閥回油節(jié)流調(diào)速，調(diào)速閥中的減壓閥閥口和節(jié)流閥的節(jié)流口都將造成壓力損失。
德國力士樂葉片泵解決油溫過高的方法：
1 、加大油箱容量，改善散熱條件。
2、增設(shè)冷卻器。也可將換向閥的中位機能改為M型。
3、更換容積效率較高的力士樂葉片泵。
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